汤仲明荣耀返乡，将这辆具有民族气节的木炭汽车捐献给河南省政府建设厅，河南省政府立即拨款，下令将全省汽车一律更换成木炭代油汽车。

    1935年，汤仲明在上海创办“仲明机器股份有限公司”，定型生产木炭汽车。各地订货单纷至沓来。1937年抗战爆发后，杨虎城将军和于右任大力支持推广木炭汽车，为支援抗战作出了贡献。

    新中国成立后，汤仲明先后在杨公桥水利厂、洪发利机械厂、西南工业部206厂、重庆柴油机厂、重庆水轮机厂任工程师、总工程师、总设计师等技术要职，并被选为重庆市人大代表、政协委员和劳动模范。

    1955年，汤仲明因对社会主义初期建设作出的巨大贡献，被评选为重庆市劳动模范。1957年，汤仲明被错划为右派分子；1961年又被打成现行反革命，开除公职判除有期徒刑。“文革”后期，汤仲明被遣返回孟县老家。他心怀坦荡，丝毫没有因为身处逆境而放弃科学研究。家乡人民非常同情这位人民的科学家，孟县政府也处处关心着他的生活和研究环境，鼓励他继续搞科学研究。汤仲明为了报答家乡人民的厚爱，在逆境之中，发明了“半圆凸轮转子水泵”，初次试验扬程即达70余米；随着技术改革扬程达180余米，彻底解决了家乡人民用水和灌溉问题，此发明被命名为“汤氏转子泵”。

    1977年，孟县政府为肯定汤仲明的科技成绩，特邀这位未解除错划问题的专家出席新乡地区召开的科技表彰大会。党的十一届全会后，汤仲明的冤案得到平反，重庆市党组织为他彻底平反并恢复名誉，重庆市政府派人来将汤仲明请回重庆。1980年，他加入重庆退休工程师协会，后被推举为副理事长。汤仲明提出试制凸轮转子泵、转子发动机，重庆沙坪坝工业局立即拨给2万元试制费。汤仲明兴奋不已，连夜绘制图纸……

    1980年3月14日，汤仲明因脑溢血在重庆第三陆军医院不幸病逝，享年83岁。【原标题：中国木炭汽车发明人汤仲明】