1903年9月，芦汉铁路（后改称京汉铁路）郑州黄河铁桥开工兴建，1905年11月建成。全桥长3015米，102孔，桥墩基础深12米，设计载重E—35级。该桥位于郑州北邙山脉尽头处，由比利时公司承建。郑州黄河铁路老桥是新中国成立前中国最长的铁路桥梁，在郑州黄河铁路新桥建成前，担负着黄河南北京汉铁路大动脉连接任务。1988年经国务院批准将其拆除，经过河南省商请水利部同意，“在不影响引洪能力的前提下，将铁路老桥南端5孔160米，作为历史文物保留下来以示纪念”。