“他一生命运跌宕坎坷，在攀登科学高峰的路上充满艰辛，尤其是在对地下工程学的研究中，多少成果都是用鲜血甚至冒着生命危险换来的。正是生活的磨难，岁月的洗礼，成就了他今日在中国地下工程学界的地位。”
　　
    —— 中国工程院院士施仲衡评王梦恕

    他是一位年过七旬的老人，却依然活跃在我国各项隧道建设的现场；他来自黄河之畔的河南，却被命运之轮推动着在陕西、河北、四川、北京一路奔波；他是一名在铁路系统工作奋斗数十年的专家，却经常因为一些非铁路领域的发言而引发争议。不管别人如何看待，他却始终不改初衷。时至今日，他依然一边从事隧道工作的现场调研，一边接受各方媒体记者的采访，发出自己认为需要发出的声音。

　　唯大英雄能本色，是真名士自风流。他，就是中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕。“本色”二字，用来形容他，再合适不过。

　　“名门之后，铁路世家”

　　进入7月，热浪开始肆意在大江南北蔓延，即便是在渤海之畔的烟台也不例外。7月18日，多云，27摄氏度，凉风从海边吹来，烟台迎来难得的多云天气。但王梦恕却无法闲下来。

　　这一天，他又参加了由中国工程院土木、水利与建筑工程学部与中铁隧道集团有限公司联合主办的“地下水封式能源洞库修建关键技术高端研讨会”，并和其他院士参观了施工中的烟台万华水封式LPG洞库。期间，他还抽空接受了媒体采访，并和《中国科学报》记者敲定了次日上午的专访。

　　这一次，他去烟台，绝非是别人想象中的度假，而是为了渤海海峡隧道的开通而进行现场调研。他牵头的这项“世界最长海底隧道”的项目，预计全长123公里，连接辽宁大连与山东烟台。

　　“目前福建翔安隧道已经顺利运行，国内现有的技术完全可以保证渤海海峡隧道的顺利开通。”王梦恕告诉《中国科学报》记者，他正在渤海湾和专家协商、沟通项目草案，预计在七八月份将通过中国工程院向国务院直接递交。

　　他来自黄河岸边，如今足迹已经遍布华夏大地。从南到北、从森林到海岸，到处都有他参与规划、指挥、指导的重大项目。渤海海峡隧道一旦开工，无疑又将为他的履历增添浓重的一笔，尽管他自己并不看重这些。

　　西出河南温县县城13公里，便是享有“黄河文化第一村”之称的安乐寨，王梦恕即出生于此。温县是东汉权臣司马懿的故乡，文风鼎盛，名人辈出。国家恢复高考的第一年，安乐寨就考中30多名大学生。著名经济学家、国家经济发展研究中心主任王梦奎也是从这里走出。颇有意思的是，他和王梦恕还有着堂兄弟关系。

　　“我的祖父曾经做过孙中山先生的顾问。”王梦恕告诉《中国科学报》记者。王梦恕的祖父王文郁是清朝宣统年间小有名气的才子。在那个清朝国运衰败、西方列强频频入侵的年代，王文郁有着知识分子特有的忧国忧民的情结。于是，他跟随孙中山四处奔波，探寻救国之路。民国建立后，他一度就任议员一职，但却因意外变故不得不归乡养老，专心教育子女。

　　王梦恕的父亲王崇和，在天津学习法语多年，原本打算前往法国留学，探寻救国之道，但终遗憾未能成行，此后王崇和在陇海铁路任职。少年时代的王梦恕，经常跟随父母在铁路线上来回奔波，由此和铁路结下了不解之缘。

　　战乱频繁的年代，王梦恕跟随父母从温县四处迁徙，最终在陕西宝鸡定居下来。除了王梦恕，王崇和膝下还有多个子女，铁路职员的薪资微薄，王梦恕自小生活清贫，家境艰难。

　　古语云，艰难困苦，玉汝于成。王梦恕没有被生活的压力击败，在宝鸡当地继续自己的学业。新中国建立后，他毅然决定报考铁路学校，先后在天津铁路工程学校、唐山铁道学院深造。

　　一个鲜为人知的事实是，这位如今的地下工程专家，当年最开始学习的却是桥梁专业。在唐山铁道学校，王梦恕将专业改为隧道工程建设。

　　1964年，王梦恕顺利从唐山铁道学校毕业，成为新中国高校历史上第一批研究生。在那个百废待兴的年代，研究生学历的他已经跻身高级知识分子的行列。学校决定，让他留校任教。